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  • शॉक एब्जॉर्बर या सम्पूर्ण स्ट्रट असेंबली?

    शॉक एब्जॉर्बर या सम्पूर्ण स्ट्रट असेंबली?

    अब वाहन आफ्टरमार्केट शॉक और स्ट्रट्स रिप्लेसमेंट पार्ट्स मार्केट में, कम्प्लीट स्ट्रट और शॉक एब्जॉर्बर दोनों ही लोकप्रिय हैं। जब वाहन शॉक को बदलने की आवश्यकता हो, तो कैसे चुनें? यहाँ कुछ सुझाव दिए गए हैं: स्ट्रट्स और शॉक्स फ़ंक्शन में बहुत समान हैं लेकिन डिज़ाइन में बहुत अलग हैं। दोनों का काम है...
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  • शॉक एब्जॉर्बर का मुख्य विफलता मोड

    शॉक एब्जॉर्बर का मुख्य विफलता मोड

    1.तेल रिसाव: जीवन चक्र के दौरान, डैम्पर स्थिर या काम करने की स्थिति के दौरान अपने अंदर से तेल को बाहर निकालता है या बाहर निकालता है। 2.विफलता: शॉक अवशोषक जीवन काल के दौरान अपना मुख्य कार्य खो देता है, आमतौर पर डैम्पर का डंपिंग बल नुकसान रेटेड डंपिंग बल के 40% से अधिक होता है...
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  • अपने वाहन की ऊंचाई कम करें, अपने मानक नहीं

    अपने वाहन की ऊंचाई कम करें, अपने मानक नहीं

    अपनी कार को स्पोर्टी लुक देने के लिए नई कार खरीदने की बजाय उसे स्पोर्टी कैसे बनाएं? इसका जवाब है अपनी कार के लिए स्पोर्ट्स सस्पेंशन किट को कस्टमाइज़ करना। क्योंकि परफॉरमेंस-ड्रिवन या स्पोर्ट्स कारें अक्सर महंगी होती हैं और ये कारें बच्चों और परिवारों वाले लोगों के लिए उपयुक्त नहीं होती हैं...
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  • क्या स्ट्रट्स प्रतिस्थापन के बाद मेरे वाहन को संरेखित करने की आवश्यकता है?

    क्या स्ट्रट्स प्रतिस्थापन के बाद मेरे वाहन को संरेखित करने की आवश्यकता है?

    हां, हम आपको स्ट्रट्स को बदलने या फ्रंट सस्पेंशन में कोई बड़ा काम करने के दौरान संरेखण करने की सलाह देते हैं। क्योंकि स्ट्रट को हटाने और स्थापित करने से कैंबर और कास्टर सेटिंग्स पर सीधा प्रभाव पड़ता है, जो संभावित रूप से टायर संरेखण की स्थिति को बदल देता है। यदि आपको संरेखण नहीं मिलता है ...
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