लीकरी नवीनतम समाचार

  • Shock Absorber or Complete Strut Assembly?

    शॉक एब्जॉर्बर या कम्प्लीट स्ट्रट असेंबली?

    अब वाहन आफ्टरमार्केट शॉक्स और स्ट्रट्स रिप्लेसमेंट पार्ट्स मार्केट में, कम्प्लीट स्ट्रट और शॉक एब्जॉर्बर दोनों लोकप्रिय हैं।वाहन के झटके को बदलने की आवश्यकता कब होती है, कैसे चुनें?यहाँ कुछ सुझाव दिए गए हैं: स्ट्रट्स और शॉक्स फ़ंक्शन में बहुत समान हैं लेकिन डिज़ाइन में बहुत भिन्न हैं।दोनों का काम है...
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  • Main Failure Mode of Shock Absorber

    सदमे अवशोषक की मुख्य विफलता मोड

    1. तेल रिसाव: जीवन चक्र के दौरान, स्थिर या काम करने की स्थिति के दौरान स्पंज तेल को अपने आंतरिक भाग से बाहर देखता है या बहता है।2.विफलता: सदमे अवशोषक जीवन काल के दौरान अपना मुख्य कार्य खो देता है, आमतौर पर स्पंज की भिगोना बल हानि रेटेड भिगोना बल के 40% से अधिक हो जाती है ...
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  • Lower Your Vehicle Height, Not Your Standards

    अपने वाहन की ऊंचाई कम करें, अपने मानकों को नहीं

    पूरी तरह से नई कार खरीदने के बजाय अपनी कार को स्पोर्टी कैसे बनाएं?खैर, इसका उत्तर आपकी कार के लिए स्पोर्ट्स सस्पेंशन किट को कस्टमाइज़ करना है।क्योंकि प्रदर्शन-चालित या स्पोर्ट्स कार अक्सर महंगी होती हैं और ये कारें बच्चों और परिवार वाले लोगों के लिए उपयुक्त नहीं होती हैं...
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  • Does my vehicle need to be aligned after struts replacement? 

    क्या स्ट्रट्स बदलने के बाद मेरे वाहन को संरेखित करने की आवश्यकता है?

    हां, हम अनुशंसा करते हैं कि जब आप स्ट्रट्स को बदलते हैं या फ्रंट सस्पेंशन के लिए कोई बड़ा काम करते हैं तो आप एक संरेखण करें।क्योंकि अकड़ हटाने और स्थापना का कैम्बर और ढलाईकार सेटिंग्स पर सीधा प्रभाव पड़ता है, जो संभावित रूप से टायर संरेखण की स्थिति को बदल देता है।अली ना मिले तो...
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