घिसे हुए झटके और स्ट्रट्स के लक्षण क्या हैं?

झटके और स्ट्रट्स आपके वाहन की निलंबन प्रणाली का एक महत्वपूर्ण हिस्सा हैं। स्थिर, आरामदायक सवारी सुनिश्चित करने के लिए वे आपके सस्पेंशन सिस्टम के अन्य घटकों के साथ काम करते हैं। जब ये हिस्से खराब हो जाते हैं, तो आपको वाहन पर नियंत्रण खोना, सवारी असहज हो जाना और गाड़ी चलाने में अन्य समस्याएं महसूस हो सकती हैं।

हो सकता है कि आपको ध्यान न आए कि आपका निलंबन खराब हो रहा है, क्योंकि वे समय के साथ धीरे-धीरे खराब होते जाते हैं। खराब झटके और स्ट्रट के सामान्य लक्षण नीचे दिए गए हैं, जिनमें स्टीयरिंग व्हील का कंपन, घूमना या नाक से गोता लगाना, लंबी दूरी तक रुकना, तरल पदार्थ का रिसाव और असमान टायर घिसाव शामिल हैं।

स्टीयरिंग व्हील कंपन
जब झटके और स्ट्रट खराब हो जाते हैं, तो स्थिर प्रवाह बनाए रखने के बजाय वाल्व या सील से तरल पदार्थ बाहर निकल जाएगा। इसके परिणामस्वरूप स्टीयरिंग व्हील से असुविधाजनक कंपन आएगा। यदि आप किसी गड्ढे, पथरीले इलाके या ऊबड़-खाबड़ जगह पर गाड़ी चलाते हैं तो कंपन अधिक तीव्र हो जाएगा।

नाक घुमाना या नाक में दम करना
यदि आप ब्रेक लगाते समय या गति धीमी करते समय अपने वाहन को मुड़ते या नाक में दम करते हुए देखते हैं, तो आपको खराब झटके और अकड़न का सामना करना पड़ सकता है। इसका कारण यह है कि वाहन का सारा भार उस विपरीत दिशा की ओर खींचता है जिसमें स्टीयरिंग व्हील घुमाया जा रहा है।

लंबी रुकने की दूरी
यह खराब शॉक अवशोषक या स्ट्रट का एक बहुत ही ध्यान देने योग्य लक्षण है। अनियंत्रित होने पर वाहन को पिस्टन रॉड की पूरी लंबाई लेने में अतिरिक्त समय लगता है और इससे समय बढ़ता है और पूरी तरह रुकने के लिए आवश्यक रुकने की दूरी बढ़ जाती है। यह घातक हो सकता है और इस पर तत्काल ध्यान देने की आवश्यकता है।

लीक हो रहा तरल पदार्थ
शॉक्स और स्ट्रट्स के अंदर सीलें होती हैं जो सस्पेंशन द्रव को अंदर रखती हैं। यदि ये सीलें खराब हो जाती हैं, तो सस्पेंशन द्रव शॉक्स और स्ट्रट्स की बॉडी पर लीक हो जाएगा। संभवत: आपको इस रिसाव का तुरंत पता नहीं चलेगा जब तक कि तरल पदार्थ सड़क पर नहीं जाना शुरू हो जाता है। तरल पदार्थ की हानि से झटके और स्ट्रट्स की अपना कार्य करने की क्षमता में कमी आ जाएगी।

असमान टायर घिसाव
घिसे-पिटे झटके और स्ट्रट्स के कारण आपके टायरों का सड़क से मजबूत संपर्क टूट जाएगा। टायर का जो हिस्सा सड़क के संपर्क में है वह घिस जाएगा लेकिन टायर का वह हिस्सा जो सड़क के संपर्क में नहीं है वह नहीं घिसेगा, जिससे टायर असमान रूप से घिसेगा।

इन सामान्य संकेतों पर ध्यान दें जिनसे पता चलता है कि आपको शॉक्स और स्ट्रट्स को बदलने की आवश्यकता है। आम तौर पर, आपको हर 20,000 किमी पर अपने शॉक एब्जॉर्बर की जांच करानी चाहिए और हर 80,000 किमी पर बदल देना चाहिए।

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