मोनो ट्यूब शॉक एब्जॉर्बर (तेल + गैस) का सिद्धांत

मोनो ट्यूब शॉक एब्जॉर्बर में केवल एक कार्यशील सिलेंडर होता है।और सामान्य तौर पर, इसके अंदर उच्च दबाव वाली गैस लगभग 2.5Mpa होती है।कार्यशील सिलेंडर में दो पिस्टन होते हैं।रॉड में पिस्टन अवमंदन बल उत्पन्न कर सकता है;और फ्री पिस्टन काम कर रहे सिलेंडर के भीतर गैस चैंबर से तेल कक्ष को अलग कर सकता है।

मोनो ट्यूब सदमे अवशोषक के लाभ:
1. स्थापना कोणों पर शून्य प्रतिबंध।
2. समय में सदमे अवशोषक प्रतिक्रिया, कोई खाली प्रक्रिया दोष नहीं, भिगोना बल अच्छा है।
3. क्योंकि शॉक एब्जॉर्बर में केवल एक काम करने वाला सिलेंडर होता है।जब तापमान बढ़ता है, तो तेल आसानी से गर्मी छोड़ने में सक्षम होता है।

मोनो ट्यूब शॉक एब्जॉर्बर के नुकसान:
1. इसके लिए लंबे आकार के काम करने वाले सिलेंडर की आवश्यकता होती है, इसलिए सामान्य मार्ग वाली कार में आवेदन करना मुश्किल होता है।
2. काम करने वाले सिलेंडर के अंदर उच्च दबाव वाली गैस सील पर अधिक मात्रा में तनाव पैदा कर सकती है जिससे इसे आसानी से नुकसान हो सकता है, इसलिए इसे अच्छे तेल सील की आवश्यकता होती है।

चित्र 1: मोनो ट्यूब शॉक अवशोषक की संरचना

शॉक एब्जॉर्बर में तीन कार्यशील कक्ष, दो वाल्व और एक अलग करने वाला पिस्टन होता है।

तीन कार्य कक्ष:
1. ऊपरी कार्य कक्ष: पिस्टन का ऊपरी भाग।
2. निचला कार्य कक्ष: पिस्टन का निचला भाग।
3. गैस चैंबर: उच्च दबाव नाइट्रोजन के अंदर के हिस्से।
दो वाल्वों में संपीड़न वाल्व और पलटाव मूल्य शामिल हैं।अलग करने वाला पिस्टन निचले कार्य कक्ष और गैस कक्ष के बीच होता है जो उन्हें अलग करता है।

चित्र 2 मोनो ट्यूब शॉक अवशोषक के कार्य कक्ष और मूल्य

1. संपीड़न
शॉक एब्जॉर्बर की पिस्टन रॉड काम करने वाले सिलेंडर के अनुसार ऊपर से नीचे की ओर चलती है।जब वाहन के पहिए वाहन के शरीर के करीब जा रहे होते हैं, तो शॉक एब्जॉर्बर संकुचित हो जाता है, जिससे पिस्टन नीचे की ओर चला जाता है।निचले कार्य कक्ष का आयतन कम हो जाता है, और निचले कार्य कक्ष का तेल दबाव बढ़ जाता है, इसलिए संपीड़न वाल्व खुला होता है और तेल ऊपरी कार्य कक्ष में बहता है।चूंकि पिस्टन रॉड ने ऊपरी कार्य कक्ष में कुछ स्थान पर कब्जा कर लिया है, ऊपरी कार्य कक्ष में बढ़ी हुई मात्रा निचले कार्य कक्ष की घटी हुई मात्रा से कम है;कुछ तेल अलग करने वाले पिस्टन को नीचे की ओर धकेलता है और गैस का आयतन कम हो जाता है, इसलिए गैस कक्ष में दबाव बढ़ जाता है।(विवरण चित्र के रूप में देखें 3)

चित्र 3 संपीड़न प्रक्रिया

2. तनाव
शॉक एब्जॉर्बर की पिस्टन रॉड काम करने वाले सिलेंडर के अनुसार ऊपर की ओर चलती है।जब वाहन के पहिए वाहन के शरीर से दूर जा रहे होते हैं, तो शॉक एब्जॉर्बर रिबाउंड होता है, इसलिए पिस्टन ऊपर की ओर बढ़ता है।ऊपरी कार्य कक्ष का तेल दबाव बढ़ जाता है, इसलिए संपीड़न वाल्व बंद हो जाता है।रिबाउंड वाल्व खुला है और तेल निचले कार्य कक्ष में बहता है।चूंकि पिस्टन रॉड का एक हिस्सा काम करने वाले सिलेंडर से बाहर है, काम करने वाले सिलेंडर की मात्रा बढ़ जाती है, इसलिए गैस कक्ष में तनाव निचले काम करने वाले कक्ष से अधिक होता है, कुछ गैस अलग करने वाले पिस्टन को ऊपर की ओर धकेलती है और गैस की मात्रा कम हो जाती है, इसलिए दबाव गैस चैंबर में कमी आई है।(चित्र 4 के रूप में विवरण देखें)

चित्र 4 रिबाउंड प्रक्रिया