मोनो ट्यूब सदमे अवशोषक (तेल + गैस) का सिद्धांत

मोनो ट्यूब शॉक एब्जॉर्बर में केवल एक काम करने वाला सिलेंडर होता है। और आम तौर पर, इसके अंदर उच्च दबाव गैस लगभग 2.5mpa है। काम करने वाले सिलेंडर में दो पिस्टन हैं। रॉड में पिस्टन भिगोना बलों को उत्पन्न कर सकता है; और मुक्त पिस्टन काम करने वाले सिलेंडर के भीतर गैस कक्ष से तेल कक्ष को अलग कर सकता है।

मोनो ट्यूब शॉक एब्जॉर्बर के फायदे:
1। स्थापना कोणों पर शून्य प्रतिबंध।
2। समय में सदमे अवशोषक प्रतिक्रिया, कोई खाली प्रक्रिया दोष नहीं, भिगोना बल अच्छा है।
3। क्योंकि शॉक एब्जॉर्बर में केवल एक काम करने वाला सिलेंडर होता है। जब तापमान बढ़ता है, तो तेल गर्मी को आसान छोड़ने में सक्षम होता है।

मोनो ट्यूब सदमे अवशोषक के नुकसान:
1। इसके लिए एक लंबे आकार के काम करने वाले सिलेंडर की आवश्यकता होती है, इसलिए सामान्य मार्ग कार में अनुप्रयोग करना मुश्किल है।
2। काम करने वाले सिलेंडर के अंदर उच्च दबाव वाली गैस सील पर अधिक मात्रा में तनाव पैदा कर सकती है जिससे यह आसान नुकसान हो सकता है, इसलिए इसके लिए अच्छे तेल सील की आवश्यकता होती है।

चित्र 1: मोनो ट्यूब सदमे अवशोषक की संरचना

शॉक एब्जॉर्बर में तीन काम करने वाले कक्ष, दो वाल्व और ओनेपरेटिंग पिस्टन हैं।

तीन काम करने वाले कक्ष:
1। ऊपरी कामकाजी कक्ष: पिस्टन का ऊपरी हिस्सा।
2। लोअर वर्किंग चैंबर: पिस्टन का निचला हिस्सा।
3। गैस चैंबर: अंदर उच्च दबाव नाइट्रोजन के हिस्से।
दो वाल्वों में संपीड़न वाल्व और रिबाउंड मूल्य शामिल हैं। अलग पिस्टन निचले काम वाले कक्ष और गैस कक्ष के बीच है जो उन्हें अलग करता है।

चित्र 2 काम करने वाले कक्षों और मोनो ट्यूब शॉक अवशोषक के मूल्य

1। संपीड़न
शॉक एब्जॉर्बर की पिस्टन रॉड काम करने वाले सिलेंडर के अनुसार ऊपरी से नीचे तक जाती है। जब वाहन के पहिए वाहन के शरीर के करीब जा रहे हैं, तो सदमे अवशोषक संकुचित हो जाता है, इसलिए पिस्टन नीचे की ओर बढ़ता है। निचले काम करने वाले कक्ष की मात्रा कम हो जाती है, और कम काम करने वाले कक्ष का तेल दबाव बढ़ता है, इसलिए संपीड़न वाल्व खुला रहता है और तेल ऊपरी काम करने वाले कक्ष में बहता है। क्योंकि पिस्टन रॉड ने ऊपरी कामकाजी कक्ष में कुछ स्थान पर कब्जा कर लिया था, ऊपरी काम करने वाले कक्ष में बढ़ी हुई मात्रा कम काम करने वाले कक्ष की कम मात्रा से कम है; कुछ तेल अलग पिस्टन को नीचे की ओर धकेलता है और गैस की मात्रा कम हो जाती है, इसलिए गैस कक्ष में दबाव बढ़ गया। (चित्र 3 के रूप में विस्तार देखें)

चित्र 3 संपीड़न प्रक्रिया

2। तनाव
शॉक एब्जॉर्बर की पिस्टन रॉड काम करने वाले सिलेंडर के अनुसार ऊपरी होती है। जब वाहन के पहिए वाहन के शरीर से दूर जा रहे हैं, तो सदमे अवशोषक को पलट दिया जाता है, इसलिए पिस्टन ऊपर की ओर बढ़ता है। ऊपरी काम करने वाले कक्ष का तेल दबाव बढ़ता है, इसलिए संपीड़न वाल्व बंद हो जाता है। रिबाउंड वाल्व खुला है और तेल कम काम करने वाले कक्ष में बहता है। क्योंकि पिस्टन रॉड का एक हिस्सा काम करने वाले सिलेंडर से बाहर है, काम करने वाले सिलेंडर की मात्रा बढ़ जाती है, इसलिए गैस चैंबर में तनाव कम काम करने वाले कक्ष की तुलना में अधिक होता है, कुछ गैस अलग पिस्टन को ऊपर की ओर धकेलती है और गैस की मात्रा कम हो जाती है, इसलिए गैस चैंबर में दबाव कम हो जाता है। (चित्र 4 के रूप में विस्तार देखें)

चित्र 4 रिबाउंड प्रक्रिया