समाचार

  • Principle of Mono Tube Shock Absorber (Oil + Gas)

    मोनो ट्यूब शॉक एब्जॉर्बर (तेल + गैस) का सिद्धांत

    मोनो ट्यूब शॉक एब्जॉर्बर में केवल एक कार्यशील सिलेंडर होता है।और सामान्य तौर पर, इसके अंदर उच्च दबाव वाली गैस लगभग 2.5Mpa होती है।कार्यशील सिलेंडर में दो पिस्टन होते हैं।रॉड में पिस्टन अवमंदन बल उत्पन्न कर सकता है;और मुक्त पिस्टन तेल कक्ष को गैस कक्ष से अलग कर सकता है ...
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  • Principle of Twin Tube Shock Absorber (Oil + Gas)

    ट्विन ट्यूब शॉक एब्जॉर्बर (तेल + गैस) का सिद्धांत

    ट्विन ट्यूब शॉक एब्जॉर्बर के काम करने के बारे में अच्छी तरह से जानने के लिए, पहले इसकी संरचना का परिचय दें।कृपया चित्र देखें 1. संरचना हमें जुड़वां ट्यूब सदमे अवशोषक को स्पष्ट रूप से और सीधे देखने में मदद कर सकती है।चित्र 1 : ट्विन ट्यूब शॉक एब्जॉर्बर की संरचना शॉक एब्जॉर्बर में तीन वर्किंग...
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  • Shocks and Struts Care Tips You Need to Know

    शॉक्स एंड स्ट्रट्स केयर टिप्स जो आपको जानना जरूरी है

    यदि अच्छी तरह से देखभाल की जाए तो वाहन का प्रत्येक भाग लंबे समय तक चल सकता है।शॉक एब्जॉर्बर और स्ट्रट्स कोई अपवाद नहीं हैं।झटके और स्ट्रट्स के जीवनकाल को बढ़ाने के लिए और यह सुनिश्चित करने के लिए कि वे अच्छा प्रदर्शन करते हैं, इन देखभाल युक्तियों का पालन करें।1. रफ ड्राइविंग से बचें।चास की अत्यधिक उछाल को सुचारू करने के लिए झटके और स्ट्रट्स कड़ी मेहनत करते हैं ...
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  • Shocks Struts can be easily compress by hand

    शॉक स्ट्रट्स को आसानी से हाथ से कंप्रेस किया जा सकता है

    शॉक्स/स्ट्रट्स को हाथ से आसानी से कंप्रेस किया जा सकता है, इसका मतलब कुछ गड़बड़ है?आप केवल हाथ की गति से झटके/अकड़ की ताकत या स्थिति का न्याय नहीं कर सकते।संचालन में एक वाहन द्वारा उत्पन्न बल और गति आपके हाथ से प्राप्त की जा सकने वाली क्षमता से अधिक है।द्रव वाल्वों को कैलिब्रेट किया जाता है ...
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  • Should I Replace Shock Absorbers or Struts in Pairs if Only One is Bad

    क्या मुझे शॉक एब्जॉर्बर या स्ट्रट्स को जोड़े में बदलना चाहिए अगर केवल एक खराब है

    हां, आमतौर पर उन्हें जोड़े में बदलने की सिफारिश की जाती है, उदाहरण के लिए, दोनों सामने की अकड़ या दोनों पीछे के झटके।ऐसा इसलिए है क्योंकि एक नया शॉक एब्जॉर्बर पुराने की तुलना में रोड बम्प्स को बेहतर तरीके से अवशोषित करेगा।यदि आप केवल एक शॉक एब्जॉर्बर को बदलते हैं, तो यह एक तरफ से दूसरी तरफ "असमानता" पैदा कर सकता है...
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  • Strut Mounts- Small Parts,  Big Impact

    स्ट्रट माउंट्स- छोटे हिस्से, बड़ा प्रभाव

    स्ट्रट माउंट एक कंपोनेंट है जो सस्पेंशन स्ट्रट को वाहन से जोड़ता है।यह पहिया के शोर और कंपन को कम करने में मदद करने के लिए सड़क और वाहन के शरीर के बीच एक इन्सुलेटर के रूप में कार्य करता है।आम तौर पर फ्रंट स्ट्रट माउंट में एक असर शामिल होता है जो पहियों को बाएं या दाएं मुड़ने की अनुमति देता है।असर...
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  • The Design of Adjustable Shock Absorber for Passenger Car

    पैसेंजर कार के लिए एडजस्टेबल शॉक एब्जॉर्बर का डिजाइन

    यहाँ पैसेज कार के लिए एडजस्टेबल शॉक एब्जॉर्बर के बारे में एक सरल निर्देश दिया गया है।एडजस्टेबल शॉक एब्जॉर्बर आपकी कार की कल्पना को साकार कर सकता है और आपकी कार को और अधिक ठंडा बना सकता है।शॉक एब्जॉर्बर में तीन भाग समायोजन होते हैं: 1. सवारी की ऊँचाई समायोज्य: सवारी की ऊँचाई का डिज़ाइन निम्नलिखित की तरह समायोज्य है ...
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  • What Are the Dangers Of Driving With Worn Shocks and Struts

    घिसे हुए झटके और स्ट्रट्स के साथ ड्राइविंग के खतरे क्या हैं?

    घिसे-पिटे/टूटे हुए शॉक एब्जॉर्बर वाली कार काफी उछलेगी और अत्यधिक लुढ़क सकती है या गोता लगा सकती है।ये सभी स्थितियां सवारी को असहज कर सकती हैं;क्या अधिक है, वे वाहन को नियंत्रित करने के लिए कठिन बनाते हैं, खासकर उच्च गति पर।इसके अलावा, घिसे-पिटे/टूटे हुए स्ट्रट्स पहनने को बढ़ा सकते हैं...
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  • What Are the Parts Of A Strut Assembly

    एक स्ट्रट असेंबली के हिस्से क्या हैं

    एक अकड़ विधानसभा में एक पूरी तरह से इकट्ठे इकाई में अकड़ प्रतिस्थापन के लिए आपको जो कुछ भी चाहिए, वह शामिल है।LEACREE स्ट्रट असेंबली नए शॉक एब्जॉर्बर, स्प्रिंग सीट, लोअर आइसोलेटर, शॉक बूट, बम्प स्टॉप, कॉइल स्प्रिंग, टॉप माउंट बुशिंग, टॉप स्ट्रट माउंट और बेयरिंग के साथ आती है।पूरी अकड़ के साथ ...
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  • What are the Symptoms of Worn Shocks and Struts

    वॉर्न शॉक्स और स्ट्रट्स के लक्षण क्या हैं?

    झटके और अकड़ आपके वाहन के सस्पेंशन सिस्टम का एक महत्वपूर्ण हिस्सा हैं।वे एक स्थिर, आरामदायक सवारी सुनिश्चित करने के लिए आपके निलंबन प्रणाली के अन्य घटकों के साथ काम करते हैं।जब ये पुर्जे खराब हो जाते हैं, तो आप वाहन के नियंत्रण में कमी महसूस कर सकते हैं, सवारी असहज हो सकती है, और अन्य चालकता संबंधी समस्याएं हो सकती हैं ...
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  • What cause my vehicle to make clunking noise

    मेरे वाहन का क्लिंकिंग शोर करने का क्या कारण है

    यह आमतौर पर एक बढ़ती हुई समस्या के कारण होता है, न कि झटके या अकड़ के कारण।उन घटकों की जाँच करें जो वाहन को झटका या अकड़ लगाते हैं।माउंट ही झटके / अकड़ को ऊपर और नीचे ले जाने के लिए पर्याप्त हो सकता है।शोर का एक अन्य सामान्य कारण यह है कि झटके या अकड़ का बढ़ना बंद हो सकता है...
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  • What is the difference between car shock absorber and strut

    कार शॉक एब्जॉर्बर और स्ट्रट में क्या अंतर है?

    वाहन निलंबन के बारे में बात करने वाले लोग अक्सर "झटके और अकड़" का उल्लेख करते हैं।यह सुनकर आप सोच रहे होंगे कि क्या अकड़ शॉक एब्जॉर्बर के समान होती है।ठीक है, आइए इन दो शब्दों का अलग-अलग विश्लेषण करने का प्रयास करें ताकि आप शॉक एब्जॉर्बर और सेंट के बीच के अंतर को समझ सकें ...
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