विशेषज्ञों का सुझाव है कि मोटर वाहन शॉक और स्ट्रट्स को 50,000 मील से अधिक नहीं बदला जाना चाहिए, क्योंकि परीक्षणों से पता चला है कि मूल उपकरण गैस-चार्ज शॉक और स्ट्रट्स 50,000 मील तक मापने योग्य रूप से खराब हो जाते हैं।
कई लोकप्रिय बिकने वाले वाहनों के लिए, इन घिसे हुए शॉक और स्ट्रट्स को बदलने से वाहन की हैंडलिंग विशेषताओं और आराम में सुधार हो सकता है। टायर के विपरीत, जो प्रति मील एक निश्चित संख्या में घूमता है, शॉक एब्जॉर्बर या स्ट्रट चिकनी सड़क पर प्रति मील कई बार या बहुत उबड़-खाबड़ सड़क पर प्रति मील कई सौ बार संकुचित और विस्तारित हो सकता है। ऐसे अन्य कारक भी हैं जो शॉक या स्ट्रट के जीवन को प्रभावित करते हैं, जैसे, क्षेत्रीय मौसम की स्थिति, सड़क प्रदूषण की मात्रा और प्रकार, ड्राइविंग की आदतें, वाहन का भार, टायर/पहिए में बदलाव, और सस्पेंशन और टायर की सामान्य यांत्रिक स्थिति। क्या आपके शॉक और स्ट्रट्स का आपके स्थानीय ASE प्रमाणित तकनीशियन द्वारा साल में एक बार या हर 12,000 मील पर निरीक्षण किया जाता है?
सुझावों:वास्तविक माइलेज ड्राइवर की क्षमता, वाहन के प्रकार और ड्राइविंग सड़क की स्थिति के आधार पर भिन्न हो सकती है
पोस्ट करने का समय: जुलाई-28-2021
