ट्विन ट्यूब शॉक एब्जॉर्बर (तेल + गैस) का सिद्धांत

ट्विन ट्यूब शॉक एब्जॉर्बर वर्किंग के बारे में अच्छी तरह से जानने के लिए, पहले इसकी संरचना का परिचय दें। कृपया चित्र 1 देखें। संरचना हमें स्पष्ट और सीधे ट्विन ट्यूब शॉक अवशोषक को देखने में मदद कर सकती है।

चित्र 1: ट्विन ट्यूब शॉक एब्जॉर्बर की संरचना

शॉक एब्जॉर्बर में तीन काम करने वाले कक्ष और चार वाल्व हैं। चित्र 2 का विवरण देखें।
तीन काम करने वाले कक्ष:
1। ऊपरी कामकाजी कक्ष: पिस्टन का ऊपरी हिस्सा, जिसे हाई प्रेशर चैंबर भी कहा जाता है।
2। लोअर वर्किंग चैंबर: पिस्टन का निचला हिस्सा।
3। तेल जलाशय: चार वाल्वों में प्रवाह वाल्व, रिबाउंड वाल्व, वाल्व और संपीड़न मूल्य की क्षतिपूर्ति शामिल है। फ्लो वाल्व और रिबाउंड वाल्व पिस्टन रॉड पर स्थापित किए जाते हैं; वे पिस्टन रॉड घटकों के हिस्से हैं। क्षतिपूर्ति वाल्व और संपीड़न मूल्य आधार वाल्व सीट पर स्थापित किए गए हैं; वे बेस वाल्व सीट घटकों के हिस्से हैं।

चित्र 2: काम करने वाले कक्ष और सदमे अवशोषक के मूल्य

शॉक एब्जॉर्बर काम करने की दो प्रक्रियाएं:

1। संपीड़न
शॉक एब्जॉर्बर की पिस्टन रॉड काम करने वाले सिलेंडर के अनुसार ऊपरी से नीचे तक जाती है। जब वाहन के पहिए वाहन के शरीर के करीब जा रहे हैं, तो सदमे अवशोषक संकुचित हो जाता है, इसलिए पिस्टन नीचे की ओर बढ़ता है। निचले काम करने वाले कक्ष की मात्रा कम हो जाती है, और कम काम करने वाले कक्ष का तेल दबाव बढ़ जाता है, इसलिए प्रवाह वाल्व खुला रहता है और तेल ऊपरी काम करने वाले कक्ष में बहता है। क्योंकि पिस्टन रॉड ने ऊपरी कामकाजी कक्ष में कुछ स्थान पर कब्जा कर लिया था, ऊपरी काम करने वाले कक्ष में बढ़ी हुई मात्रा कम काम करने वाले कक्ष की कम मात्रा से कम है, कुछ तेल ने संपीड़न मूल्य खोला और तेल जलाशय में वापस बह गया। सभी मान थ्रॉटल में योगदान करते हैं और सदमे अवशोषक के भिगोना बल का कारण बनते हैं। (चित्र 3 के रूप में विस्तार देखें)

चित्र 3: संपीड़न प्रक्रिया

2। पलटाव
शॉक एब्जॉर्बर की पिस्टन रॉड काम करने वाले सिलेंडर के अनुसार ऊपरी होती है। जब वाहन के पहिए वाहन के शरीर से दूर जा रहे हैं, तो सदमे अवशोषक को पलट दिया जाता है, इसलिए पिस्टन ऊपर की ओर बढ़ता है। ऊपरी कामकाजी कक्ष का तेल दबाव बढ़ता है, इसलिए प्रवाह वाल्व बंद हो जाता है। रिबाउंड वाल्व खुला है और तेल कम काम करने वाले कक्ष में बहता है। क्योंकि पिस्टन रॉड का एक हिस्सा काम करने वाले सिलेंडर से बाहर है, काम करने वाले सिलेंडर की मात्रा बढ़ जाती है, तेल जलाशय में तेल ने वाल्व की क्षतिपूर्ति की और निचले काम वाले कक्ष में बहते हैं। सभी मान थ्रॉटल में योगदान करते हैं और सदमे अवशोषक के भिगोना बल का कारण बनते हैं। (चित्र 4 के रूप में विस्तार देखें)

चित्र 4: रिबाउंड प्रक्रिया

सामान्यतया, रिबाउंड वाल्व के पूर्व-कसने वाले बल डिजाइन संपीड़न वाल्व की तुलना में बड़ा है। उसी दबाव के तहत, रिबाउंड वाल्व में तेल प्रवाह का क्रॉस-सेक्शन संपीड़न वाल्व की तुलना में छोटा होता है। तो रिबाउंड प्रक्रिया में भिगोना बल संपीड़न प्रक्रिया की तुलना में अधिक है (निश्चित रूप से, यह भी संभव है कि संपीड़न प्रक्रिया में भिगोना बल रिबाउंड प्रक्रिया में भिगोना बल से अधिक है)। शॉक एब्जॉर्बर का यह डिज़ाइन तेजी से शॉक अवशोषण के उद्देश्य को प्राप्त कर सकता है।

वास्तव में, शॉक एब्जॉर्बर ऊर्जा क्षय प्रक्रिया में से एक है। इसलिए इसका कार्रवाई सिद्धांत ऊर्जा संरक्षण कानून पर आधारित है। ऊर्जा गैसोलीन दहन प्रक्रिया से प्राप्त होती है; जब यह खुरदरी सड़क पर चलता है तो इंजन-चालित वाहन ऊपर और नीचे हिलाता है। जब वाहन कंपन करता है, तो कॉइल स्प्रिंग कंपन ऊर्जा को अवशोषित करता है और इसे संभावित ऊर्जा में परिवर्तित करता है। लेकिन कॉइल स्प्रिंग संभावित ऊर्जा का उपभोग नहीं कर सकता है, यह अभी भी मौजूद है। यह कारण बनता है कि वाहन हर समय ऊपर और नीचे हिलाता है। सदमे अवशोषक ऊर्जा का उपभोग करने के लिए काम करता है और इसे थर्मल ऊर्जा में परिवर्तित करता है; थर्मल ऊर्जा को तेल और सदमे अवशोषक के अन्य घटकों द्वारा अवशोषित किया जाता है, और अंत में वायुमंडल में उत्सर्जित किया जाता है।